Для территории ЗИЛа появился третий вариант архитектурного решения. По визуализациям заметно, что технико-экономические показатели проекта, вероятно, начали снижать. Ранее обсуждались две башни по проекту Сергея Скуратова, затем — два «проходных» объема от неизвестного автора, а теперь представлен еще один «проходной» вариант от другого бюро.
Снижение ТЭПов может быть связано с ужесточением требований к коэффициенту благоустройства: город стал значительно внимательнее контролировать этот показатель.
Ранее также звучала информация, что проект развивает региональный девелопер, связанный с СК10. Итоговая версия будет зависеть от того, что согласуют городские власти. Дополнительно по соседству ожидаются проекты КРТ на участках «Автозаводская, 21», а также «ЗИЛ восток».
Снижение ТЭПов может быть связано с ужесточением требований к коэффициенту благоустройства: город стал значительно внимательнее контролировать этот показатель.
Ранее также звучала информация, что проект развивает региональный девелопер, связанный с СК10. Итоговая версия будет зависеть от того, что согласуют городские власти. Дополнительно по соседству ожидаются проекты КРТ на участках «Автозаводская, 21», а также «ЗИЛ восток».
